Vigan

DIFFERENTS MODELES


Dans le modèle de type “NIV”, la flèche supporte la tuyauterie d’aspiration, le filtre et l’écluse qui sont montés sur une couronne de giration: la salle des moteurs qui contient également la (les) turbine(s) est fixe.

Une fois la capacité de déchargement (en tonnes par heure) et la taille des bateaux à décharger définies, 3 alternatives sont possibles :

  • Motorisée sur pneus

Dans la plupart des cas, ces machines déchargent les produits directement dans des camions, et disposent de leur propre générateur électrique qui leur permet de travailler en toute autonomie.

Lorsque la machine décharge vers un convoyeur de quai, le portique est équipé d’un système spécial de déplacement et de rotation des roues qui permet d’aligner la machine avec ce convoyeur.


  • Motorisée sur rails

Lorsque le quai est équipé de rails et que les produits doivent être déchargés dans des convoyeurs de quai, ce modèle est le plus adapté. Il est alors directement alimenté en électricité par un enrouleur de câble de puissance qui permet au portique un déplacement régulier sur les rails et aligné avec le convoyeur. Si nécessaire, un transformateur (moyenne vers basse tension) peut être installé sur le portique.

A noter que toutes les machines peuvent équipées d’équipements adaptés permettant de passer rapidement d’une alimentation diesel à une alimentation électrique.

  • Installation fixe

Cela signifie que le bateau ou la barge devra se déplacer pendant le déchargement afin que la crépine d’aspiration puisse couvrir l’intégralité de la cale.

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