Vigan

PRINCIPAUX AVANTAGES


GRANDE CAPACITE

Le SIMPORTER peut atteindre les très hautes cadences de déchargement requises pour vider les navires vraquiers de grande taille qui sont en train de devenir la norme standard pour le transport de grains et d’autres produits solides en vrac, dont la taille peut atteindre 150.000 tpl (tonnes port en lourd, ou DWT en anglais).
Le SIMPORTER est généralement conçu pour des capacités de 600 à 1.500 tonnes/heure.

EFFICACITE

Tandis que les bennes et certains déchargeurs mécaniques peuvent uniquement transporter en sens vertical ou quasi-vertical, le SIMPORTER bénéficie d’une exceptionnelle flexibilité qui lui permet d’atteindre les coins de cale. Ceci, grâce aux mouvements pendulaires du bras vertical jusqu’à 35° de la verticale, combinés au relevage de la flèche et aux mouvements rotatifs de l’ensemble, ainsi qu’aux déplacements du portique le long des rails du quai.

RENTABILITE

Non seulement le coût d’investissement du SIMPORTER est très compétitif comparé à d’autres déchargeurs mécaniques, mais il présente aussi bien d’autres atouts tels que:

  • Consommation d’énergie minimum
    C’est là un avantage considérable à notre époque où les coûts énergétiques ne cessent de croître. Le SIMPORTER consomme approximativement 0,25-0,30 KW/tonne, ce qui peut représenter la moitié d’autres déchargeurs mécaniques.
     
  • Coûts opérationnels réduits
    Un seul opérateur est nécessaire pour contrôler tous les mouvements du SIMPORTER, même en capacité maximum de déchargement.
     
  • Faible coût de maintenance
    Des études comparatives démontrent que le coût de maintenance du SIMPORTER est substantiellement plus faible que celui des autres déchargeurs mécaniques de capacité équivalente. La maintenance est également plus simple grâce son célèbre système de convoyage à bandes.
     

RESPECT DE L’ENVIRONNEMENT

  • Minimum de bruit
    Le SIMPORTER est particulièrement silencieux, les seuls bruits émanant du moteur principal et du compresseur.
     
  • Intégrité des produits
    Transportés et déchargés entre 2 bandes qui se déplacent à la même vitesse, les produits ne subissent aucune dégradation.
     
  • Contrôle des émissions de poussière
    La tête d’alimentation étant normalement en plein tas des produits déchargés, qui sont ensuite tenus entre les 2 bandes, l’émission de poussière est minimale et sa nuisance est pratiquement éliminée par un dispositif d’extraction de poussière installé aux points de transfert des produits.
    L’air chargé de poussière passe à travers les manches textiles du filtre auto nettoyé par jets d’air inversé. La poussière ainsi collectée retourne avec le flux des produits.

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